Le rappel de quelques anniversaires qui marqueront cette année 2017 sont à bien des égards en lien avec ce que nous vivons actuellement à Vanves et dans notre région, entre les grands chantiers, TGV Atlantique en 1987, Grand Paris Express en 2017, la circulation alternée appliquée pour la première fois en 1997, et au moins six fois en 2016, et le déménagement programmé, de nouveau, du secrétariat du Stade de Vanves.
VOILA 30 ANS : Un chantier semblable à celui mené pour le Grand Paris Express prenait fin au printemps 1987, après 2 ans et demi de travaux menés par Nord France et Chantiers Moderne pour le TGV Atlantique : Le saut de mouton Vanves/Malakoff réalisé parallélement avec le réaménagement de la plateforme de Montrouge/Chatillon où étaient prévus les ateliers d’entretien et le stationnement des rames. Il s’agissait de permettre aux voies du TGV de passer au dessus des voies de la ligne Paris Montparnase (N du Transilien,) pour bifurquer versMalakoff grâce à un ouvrage en béton armé qui recouvre les deux tranchées couvertes empruntées par la ligne N du Transilien dont une nouvelle voie avait été construite et et une autre rallongée avec une estacade permettant de rejoindre direcrtement la gare de Vanves/Malakoff. Les deux ponts au dessus de l’avenue ErnestLaval (CD 50) ont été reconstruits, élargis et ripés en deux temps, dans la nuit du 20 au 21 décembre 1986 et du 31 Janvier au 1er Février 1987 suscitant là aussi une interruption du trafic mais uniquement la nuit
Les premiers containers faisaient leur apparition chez les particuliers et immeubles collectifs ( 2 922 ) pour remplacer les poubelles disparates et sacs en plastiques. Le canarval de Juin célébrait le millénaire capétien. D’importants travaux de rénovation étaient réalisé au chalet du Croz à la Féclaz et inaugurés le 16 Décembre 1987, pour lui donner son aspect actuel, et ne recevoir qu’une seule classe de neige au lieu de deux. Un premier forum du commerce et de l’artisanat était organisé au gymnase Maurice Magne réunissant 62 acteurs économiques. Et la première pierre des lotissements larmeroux sur les anciens terrains militaires était posée à la fin de l’année 1987.
VOILA 20 ANS : José Alfarroba prenait la direction du théâtre de Vanves. La municipalité dirigée par Guy Janvier(PS) lançait le projet d’aménagement du Macdonald Driver avec ses immeubles qui accueillent un hôtel, l’espace Gazier et des habitations à la pointe de la rue J.Bleuzen qui a suscité la mobilisation de beaucoup de riverains qui ont manifesté devant la mairie le 18 Octobre et avaient crée une association contre la coulée de béton . Le secrétariat du Stade de Vanves déménageait le 3 septembre du pavillon à l’angle M.Besseyre/G.Mocquet à celui du PMS A.Roche alors qu’il s’apprête 20 ans après,, à déménager de nouveau dans les bureaux de la piscine à côté du service des sports. La circulation alternée était appliquée pour la 1ére fois à Vanves et 22 autres communes dont Paris à cause d’un pic de pollution le 1er Octobre 1997. Les associations d’anciens combattants s’installaient dans leur pavillon du 40 rue S.Carnot. Le déménagement du dépôt de voirie avec le garage municipal rue de solférono était lancé. Enfin le feuilleton de pollution aux hydrocarbures de la pièce d’eau du parc F.Pic débutait le 6 Octobre 1997 pour durer plus de dix ans avec de nombreux contentieux,
